인류의 미래https://www.youtube.com/watch?v=EeaRmqCvLSc&ab_channel=%ED%97%88%EB%8B%88%EC%9E%BC%EC%9D%98%ED%85%8C%EC%8A%AC%EB%9D%BC%EC%99%80%EC%9D%BC%EB%A1%A0 공유 2024.10.13
언론을 곱게 보지 않는 까닭? 언론은 대선을 앞두고 또다시 농간을 부리리라 확신하기 때문이다. 늘 그랬으니까. 약자를 대변하는 척, 진실을 전하는 척하지만, 정작 모든 문제에 영향을 미치는(힘) 정치 권력을 언론이 좌지우지 할 수 있는 (모자란?) 인물로 밀어왔잖은가. 그 결과는 탄핵, 임기 뒤 감옥행, 경제 폭망, 헬조선. 윤+한 역시 한때 정의로운 검으로 언론에 의해 선전되었던 걸 기억하자. 오늘날 윤과 한을 분리(대립 관계)하려는 언론의 노력이 눈물겹지만, 행동하지 않는 한을 보며 국민이 결코 속지 않으리라 본다. 잠시 가면을 바꿔도 사주가 있는 한 절대 변할 수 없다는 걸 머릿속에 새겨야 한다. 그 구성원이라면. 공유 2024.10.13
웃픈 까닭 한강 저서가 '유해도서'로 지정되고 폐기될 동안 언론은 무엇을 했는가? 사실을 몰랐는가, 알고도 침묵했는가? 앞서 그가 블랙리스트로 찍혀 불이익을 받는 동안 언론은 무엇을 했는가? 권력이 약해진 뒤에야 정의로운 척 나서지 않았던가. 오늘날 상 받았다는 소식에 꾕과리를 치고 춤을 추는 언론의 행태가 참 웃프다. 공유 2024.10.13
근거 지금도 거의 모든 테슬라 전문가 및 유튜버들이 저가형 모델(가칭 모델2)을 일론이 약속대로(지난 2분기 실적발표 뒤 가이던스에서) 2025년 초 생산하리라 믿는데, 내가 그의 약속이 공수표였다고 판단한 근거는? 당시 모든 테슬라 전문가 및 유튜버들이 사이버캡에 운전대와 페달을 단 것이 저가형 모델이라 말했다. 지난 행사(우리는, 로봇)에서 일론이 언급했듯 2026년 생산할 사이버캡 예상가는 약 3만 달러 이하다. 여기에 운전대, 페달, 미러를 달면 가격이 증가한다. 가격대를 낮추려면 중국산 배터리를 탑재해야 하는데 새로 붙은 관세 때문에 불가하다. 게다가 저가형 모델 생산을 미국에서 한다 말하지 않았던가. (인건비 상승) 자연히 사이버캡에 운전대, 페달, 미러를 단 것이 모델 2라는 논리는 배제된다. .. 공유 2024.10.13
3년 뒤 T슬RA가 시장을 지배한다는 데 의심의 여지가 없다. 하지만, 당장 주가는 하락할 듯하다. 가장 많이 팔리는 모델 Y, 리프레쉬에 따른 오스본 효과로 판매 감소 예상. 2025년, 2만 5천 달러 저가차 없이 공백을 메우기는 요원하리라 본다. 에프S디 라이센스 판매와 중국 & 유럽 진출로 주가 부양 효과를 거둘 순 있다. 또한, 완성에 가까운 에프S디 발전 효과로 기존 차량 판매량 증가를 일으킬 순 있다. 문제는, 지금 성장을 이끌 호재가 안 보인다는 점이다. 내가 하락에 베팅한 까닭이다. (단기) 공유 2024.10.12
계획 https://www.youtube.com/watch?v=-JvOy43zXLo&ab_channel=%EA%B9%80%ED%95%9C%EC%9A%A9%EC%9D%98MOCAR 공유 2024.10.12
분석 https://www.youtube.com/watch?v=y49G-XexxqA&ab_channel=%EC%9E%90%EB%A7%88%EC%8B%9C%28%EC%9E%90%EB%8F%99%EC%B0%A8%EB%A7%88%EC%BC%80%ED%84%B0%EC%9D%98%EC%8B%9C%EC%84%A0%29 공유 2024.10.12
